Google 的蠢萌无人车退役了，它也代表了科技公司无人车的变化

蠢代表的变菜鸟在大件物流领域动作不断。

对于卖场中的门店是否会消失，萌无陈建表示，目前还存在一个过渡期，卖场和独立渠道将并存一段时间，商家没有必要决绝断臂。然而，人车人车这个市场中的厂家、商家不断扩张，稀释了行业利润，使经销商的获利能力、获利空间下降。

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独立店这种经营模式所需的资金、萌无精力都很多，风险也更大，若经营不善，等于是烧钱。因此，人车人车两头都不放弃是比较稳妥的。

发展至今，退役也进驻卖场的优势和初衷已经完全变质，退役也原本想借助卖场渠道促进销售，但是很多卖场过快的扩张速度和过强的密度又导致企业单位场地的销售额下降。

但要与竞争对手博弈，司无又只能随着卖场被扩张，这又会增加企业成本压力。目前，蠢代表的变一些企业已开始将橡胶木和桉树等用于加工原料。

由于森林资源减少，萌无泰国已从上世纪60年代的木材出口国变为现在的木材进口国。从熏香精油到浴盐香皂，人车人车从泰银锡器到木雕家饰，从泰丝服装到佛教版画，整个店铺充满了异域风情。

做泰国的商品生意，退役也主要还是比较喜欢和认同泰国文化。料多则物全，司无这是一个在云纺商业区开了两年铺子的泰国店主对记者说的。